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Mobilité
Ressources
La dynamique commerciale, facteur X des centres urbains
Aménagement du territoire Mobilité Reconversion
La mise en place de centres attractifs reste au coeur de la stratégie wallonne d’aménagement du territoire. Une manière de freiner l’étalement urbain. Dans ce cadre, la place du commerce et de services de proximité reste incontournable. Avec, comme on le voit en Brabant wallon, une nette évolution de la dynamique commerciale.En route vers la zone 30
Mobilité
Après Waterloo et Ottignies-Louvain-la-Neuve, d’autres communes de la province vont mettre leurs quartiers résidentiels en zone 30. Pour améliorer la sécurité, la cohabitation entre les différents usagers et rendre les quartiers à leurs résidents.Louvain-la-Neuve : cinquante ans, et après ?
Aménagement du territoire Architecture Logement Mobilité
1971-2021 : 50 ans après la pose d’une première pierre, Louvain-la-Neuve est devenue une référence sur le plan urbanistique. Si elle concentre les atouts et les équipements, l’ambition est dorénavant de faire grimper sa population qui ne compte que 11 000 habitants. Près de 3 000 logements sont dans les cartons.Waterloo ne veut plus être victime de son urbanisation
Aménagement du territoire Logement Mobilité
Waterloo freine désormais des quatre fers l’urbanisation et la densification de son territoire. Car la mobilité et la qualité de vie en pâtissent clairement. Remonter la pente sera délicat mais plusieurs grands chantiers sont sur la table pour inverser la tendance. Reste à voir s’il n’est pas trop tard. (Série 5/5)
